中國的軌道車技術經過近70年的發展，現已成為國人的驕傲。今天我們要討論的是有軌電車電容儲能箱的散熱風扇的選型注意事項:有軌電車是采用電力驅動儲能式供電方式，儲能供電車輛在站臺區可以快速充電完成，快充會使電流和電壓劇增，使之熱量急速上升，電源模塊等元件產生大量熱量，如果熱量不能及時冷卻，箱體內溫度急劇升高，受高溫影響，電容儲能箱內的電子器件的壽命會受到極大的威脅，從而導致有軌電車電容儲能箱整體壽命沒有保障，用于有軌電車電容儲能箱的散熱風扇選型應該要注意那些問題呢？我請教了華菱電氣技術散熱風扇應用技術散熱總監。

       華菱電氣技術（深圳）有限公司是日本山洋風扇中國指定代理商，散熱風扇選型應用技術支持黃工，黃工根據有軌電車輛電容儲能箱的應用特點，建議用于有軌電車電容儲能箱的散熱風扇應滿足如下特點：高靜壓，高風量、低振動、低噪音、長壽命等幾個特點，華菱電氣技術扇熱總監分享他為有軌電車電容儲能箱推薦的散熱風扇案例：如圖

客戶提供熱流仿真測試動作風量1000m^3/h，結構構成為：一個箱體采用6pcs風扇串聯散熱，單個散熱風扇動作點170m^3/h,靜壓為380Pa。要求單個散熱風扇的最大尺寸不可超過直徑190mm，厚140mm，6pcs散熱風扇安裝到箱體后總噪音不可超過70dB,因在戶外風扇還需防水等級IP54。

根據客戶提供的軌道車輛電容儲能箱散的散熱風扇的要求，結合散熱風扇的實際特性，推薦日本SanAce 山洋品牌高風壓長壽命系列風扇，型號為：9HV5724P5H001 ，風扇尺寸： 172*150*51，風扇電壓:DC24V  依據如下：

要求1：6pcs散熱風扇不得高于70dB。

計算單個散熱風扇噪音最大值：70dB-10log(6)=62.22dB。

要求2：單個散熱風扇動作點風量170m^3/h，靜壓380pa。

散熱風扇風量170m^3/h=100CFM。

綜合軌道車輛電容儲能箱的要求，結合軸流散熱風扇的特性，華菱推薦山洋品牌高靜壓散熱風扇型號：9HV5724P5H001，該風扇降額使用，轉速降到5650轉，單個風扇動作點：風量100CFM，靜壓380Pa，噪音計算為63.4dB.

9HV5724P5H001散熱風扇的風量，風壓等參數見下表：

以上是華菱電氣技術散熱總監為您分享的有軌電車電容儲能箱高風壓低噪音DC散熱風扇選型案例。最后散熱總監還謙虛的表示，散熱風扇應用場景廣泛復雜，他受場景，認知等限制，此方案也許不是最您認為的有軌電車電容儲能箱高風壓低噪音DC散熱風扇的最佳方案，如您有更好的建議或方案，歡迎參與討論交流哦，謝謝！

華菱電氣技術專業做散熱風扇已十年，是SanAce日本山洋風扇代理代理，Jamicon臺灣凱美散熱風扇中國總代理，AVC臺灣風扇代理，有從業經驗豐富的技術團隊，可協助做散熱風扇解決方案、提供的散熱風扇品質可靠，交期穩定，有需要用到散熱風扇的客戶，散熱風扇生產廠家同行可與他們一起討論交流哦。